Salario real en su menor nivel en 18 años, aunque su poder adquisitivo depende de los bienes y servicios que se consideren (20/08/2020)
Coordinador: Jorge Vasconcelos
Editorial - Marcelo Capello y Laura Caullo
Salario real en su menor nivel en 18 años, aunque su poder adquisitivo depende de los bienes y servicios que se consideren
- Cuando se evalúa el salario en términos de dólares, se observa gran volatilidad. El sueldo de los trabajadores privados formales se ubica actualmente en torno a los 900 dólares, un nivel semejante al de 2001, pero llegó a un piso de 270 dólares en 2002 y trepó hasta 1.650 dólares en 2015, una cifra que se mostró insostenible por la falta de productividad de la economía argentina, con severos problemas de competitividad y deterioro de la balanza comercial
- En el primer semestre de 2020 se pudo comprar, con un salario promedio, el equivalente al 9,7% de un vehículo de gama media-baja, sin patentar. Este poder adquisitivo es algo superior al del año pasado, pero lejos del 12,1% de un automóvil que podía comprarse en 2017, el máximo guarismo de los últimos 20 años. En términos de metros cuadrados a construir, un salario mensual hoy equivale a 1,44 m2, el nivel más bajo de los último 13 años, con deterioro continuo en los últimos 5 periodos. Asimismo, con un sueldo promedio se pueden adquirir 167 kilos de carne vacuna, el poder de compra más bajo en 20 años después del piso de 162 kilos en 2010
- Las discusiones salariales se desactivaron en el primer semestre, pero ahora se están reiniciando. Se negocian acuerdos cortos (de 3 a 6 meses), con mejoras porcentuales o sumas fijas pactadas en relación a la inflación; y si se trata de pactos anuales, los aumentos se sitúan entre el 25% y 30%. Sin embargo, las actividades más golpeadas por las políticas de confinamiento, caso de gastronómicos, comercios, la industria textil y la construcción, enfrentan severas dificultades para una recomposición salarial. Desde el punto de vista del consumo, hay que tener en cuenta la gran cantidad de trabajadores involucrados
- El 2020 terminará con un alto déficit fiscal primario (8% del PIB), que conduce a una elevada emisión monetaria, y tarifas de servicios públicos en algunos casos nuevamente rezagadas. Con un nivel relativamente bajo de reservas de libre disponibilidad del BCRA (entre 4.500 y 8.500 millones de dólares) y un tipo de cambio oficial que ya muestra signos de retraso, no resultará fácil la recuperación de los salarios reales en los próximos meses, ante el posible repunte de la tasa de inflación
En Foco 1 - Marcos O`Connor
Las importaciones mundiales cayeron 8,5 % interanual en los cinco primeros meses de 2020
- El volumen de las compras al exterior descendió 10,5 % interanual en el caso de los países avanzados, y 5,5 % en el de los emergentes
- Entre las economías avanzadas, Japón registró una merma de 4,4% en el volumen de sus importaciones, mientras que Estados Unidos y la Eurozona anotaron caídas de 9,1% y 12,2%, respectivamente
- En las economías emergentes, China jugó un rol amortiguador, ya que sus importaciones descendieron un 2,0 % interanual, mientras que para América latina la contracción fue de 11,8 %
En Foco 2 - Juan Manuel Garzón y Pablo Romero
Las ventas de combustibles indican una lenta vuelta a la normalidad
- En el mes de julio las ventas de combustibles muestran recuperación respecto de los meses previos, pero se ubican todavía varios escalones por debajo del mismo mes del año 2019 en una muestra amplia de ciudades del país (30), lo que refleja que ya sea por la Pandemia y/o las políticas de aislamiento y distanciamiento, les está costando mucho tanto a la economía (empresas) como a la sociedad (familias) la vuelta a la normalidad
- Las 30 ciudades bajo análisis se distribuyen en tres grupos. Un primer grupo, integrado por la principal ciudad del país (CABA) y la ciudad capital de la provincia de Buenos aires (La Plata), es el que muestra los peores guarismos en ventas de combustibles, tanto de gasoil como de naftas y GNC. Este grupo muestra, por un lado, el mayor ajuste en el segundo trimestre y, por el otro, la recuperación más lenta
- Un segundo grupo integrado por principales ciudades capitales del país (14) se posiciona en una situación intermedia, con ventas que se están recuperando un poco más rápido, pero que al mes de julio se ubican todavía entre un 20% y 30% por debajo de las del año pasado en todos los combustibles. Finalmente, un tercer grupo integrado por ciudades de tamaño intermedio (14), emplazadas en zonas agro productivas, que luce mejor que los dos otros en materia de ventas de gasoil, su principal combustible, pero que muestra también problemas similares en lo que hace a comercialización de naftas y GNC (recuperación relativamente lenta y nivel inferior a 2019)
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